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原车即有感知器
全部显示拿来用
「OBDⅡ诊断系统」这套从西元2000年左右才开始大量出现在日系车上的系统,功能在于统一所有车厂的电脑诊断接头,让维修技师得以準备一组插头与侦断电脑的情况下,就可叫出所有车款的故障码与电脑诊断讯号,节省购买多部诊断电脑的费用外,该系统也可提供较旧系统更多的感知器讯号与异常状况给技师,让维修人员能在短时间内找出车辆故障原因,省却车主等待维修的时间。也由于所有车辆上的电子感知器讯号,皆可从此接头中获取,因此即使是一般的改装厂,只要能做出可解读出OBDⅡ讯号的电装品与显示萤幕,就可将原厂各式感知器的讯号归为己用,这就是GReddy Info Touch推出的原因,事实上目前市面上同类型的电装品已有不少品牌相继推出,不过还是以这部为最新产品。

一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场只要插上OBDⅡ插头就可直接使用,完全没有任何安装上的难度,车主买回去自己装就可以了

一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场不只横放可以,如果您觉得直放比较好看,只要设定一下就可以将画面旋转过来

GReddy Info Touch安装方式相当简单,只需先找出原车上的OBDⅡ接头位置,然后将产品所提供的线组与插头连接上,再将供应电源的点烟器插头插上,转动钥匙发动引擎,就可开始使用,不过第一次安装时还需先设定车辆品牌,才能与原厂行车电脑进行连线,以解读出正确的各项感知器讯号。目前适用的车种几乎所有日系车皆可对应,除Honda车系不能用之外,原因是因该车厂的讯号解码方式与其他车厂不同所致。

一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场使用前只需选择好车种,产品就会自动与原厂行车电脑进行连线,成功后资料画面就会出现

一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场该产品所能显示的项目只要车上有装感知器就会显示,不过由于同品牌不同车种的感知器数量不尽相同,因此有些项目即使出现在选项中,资讯也不一定会显示出来

显示项目达40种
提供资讯快速方便
这部产品所能显示出来的资讯项目多达40种,当然不是所有车种都有这幺多,而是须视原车上有无安装此项目的感知器,产品才能找到讯号并显示出来,因此不同车款所能显示的资讯数量不尽相同。这些资讯里,主要的项目包含有:基本的转速、车速、水温、进气温、流量计电压、喷油嘴喷射时间、增压值、空燃比相关资讯、燃料温度、燃料压力、O2电压、电瓶电压、排气温电压、排气压力、4WD比率、ATF油温与故障码等,几乎所有常用的项目都包含在其中,有了它不只可掌握多项行车数据,且更不需要额外再购买监控仪錶,让整个中控檯清爽许多。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 只要车主将车重、排气量、车型输入其中,该产品就会帮您计算爱车的马力值,虽然準确度略有不足,不过还算是参考的资料

除了上述所提供的资讯外,只要车主愿意多花点时间,将车重、排气量、车款、油箱容量、汽油价格等资讯输入产品内,Info Touch就会帮您算出爱车的预估马力与油耗表现等,且愈算愈準确,让这部产品有了更多的实用价值。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 图形的种类相当多样,从数字、柱状量化图、仪錶到曲线图等都有,组合在一起会让整个画面华丽许多

显示方式多彩多姿
最多一次六项资讯
至于这类产品最大的卖点就是多彩多姿的资讯显示方式,若要笔者一一说明,大家看到最后可能还是看不懂,因此在此仅就主要的显示方式进行介绍。该产品萤幕显示的图形种类主要可分成数字、柱状量化图、仪錶与曲线图等几种,每种各有其特色,且有些显示方式还可同时出现,例如数字与柱状图等,方便车主观察,不过笔者还是比较习惯使用柱状图加数字显示的图形,一方面是辨识速度快,视线不需停留太久,就能看清楚目前的状况为何,另一方面是柱状图上还有颜色表示,超过警示值时还会产生色彩变化,提醒车主注意。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 至于显示的项目数量从2笔到3、4、6笔不等,就看车主自己如何设定,且不同项目的空格内还可选择不同的图形来显示

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 至于显示的项目数量从2笔到3、4、6笔不等,就看车主自己如何设定,且不同项目的空格内还可选择不同的图形来显示

当然Info Touch的开发团队也考量到车主可能需要一次检视多笔资讯的需求,因此在同一画面显示资讯的数目方面,也做了相当多的变化,从一次显示2笔到3、4、6笔等不同数量的资讯,皆可让车主自行决定,当然画面大小有限一次要塞入多笔的资讯,所显示的图形种类就有所限制,例如仪錶图就只能在四则以下的线式项目中与其他柱状图一起出现,超过就只能全部使用柱状图来显示。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 至于显示的项目数量从2笔到3、4、6笔不等,就看车主自己如何设定,且不同项目的空格内还可选择不同的图形来显示

此外,有些车辆的仪錶板的置物空间有限,因此Info Touch除可直立摆放外,还可横倒下来放,萤幕内的所有资讯只要事前经过设定,就会全部翻转过来,不会有辨识上的困难,至于显示图形种类也不会因摆放方式不同而有太大的改变,这点是其贴心的地方。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 每组项目可设定高低警示值,超过该数值萤幕上就会出现红色闪烁背光与声响,提醒车主注意

设定高低警示值
行车纪录可重播
除了显示各项行车资讯外,Info Touch还有两项相当实用的功能,可介绍给大家认识。首先是警示功能,不论是何种显示图形皆可设定高低警示值,不同图形差别只在于超过警示值时,图形的色彩变化不同而已,以柱状图来说,平常所先显示出来的颜色为绿色,待逼近警示值时会先变为黄色,超过警示值时则会变为红色并伴随声响警告车主注意,至于仪錶图形超过警示值则是会出现整个画面闪烁红光的变化,同样具有相当不错的警告效果。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 依据不同车种与显示项目,大约有长达15分钟的行车记录功能,可将这段时间内的图形变化情形记录起来,待车辆停妥后再重播来看,就可安全地找出车况有无异常

而行车纪录方面,就像录影机一样,可将车辆行驶时的数字与图表变化记录下来,待车辆停妥后再重播出来,方便车主或技师观察之用,目前所有的资讯皆可被记录下来,不过有些显示图形无法提供记录功能,需切换某些特定的显示图形方式才能记录,而记录的时间则依序车种或项目不同,大约有15分钟的长度,绝对足以应付多数状况。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 

HKS Camp 2
可表示时速、转速、水温、点火时期、A/F即时燃烧效率、A/F Learning Vaiue(需连接F-Con及A/F Knock AMP才会显示)、进气量、进气歧管压力、燃压、涡轮压力(需连接HKS IF Unit中央控制盒才会显示)等24种数据,也可同时显示6项数据,而最大的卖点则是可连接自家的F-Con电脑,F-Con上可显示的资讯,也都可完全显示相当便利,不过由于需搭配液晶萤幕使用,是其较为不便之处,报价方面可洽昶和(02)8521-1068。

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BLITZ最新电子利器
Power Meter I-Color Flash
I-Color Flash採用液晶萤幕与机体银色与黑色两种选择,机体萤幕可显示的项目内容有,车速、转速、马力、扭力、瞬间油耗、平均油耗、区间走行距离、区间平均油耗、Tem(需追加感应器)、压力值(需追加感应器)或是A/F(需追加A/F BOX)、增压值(单SBC i-D Series接绕时),萤幕最多可1次显示6项,当然也可只选择单1项目或是2样3样等推算,意者可洽AAI全美国际(02)8226-3988。

应付电脑逆修正问题
GReddy F-manage强势推出!

车辆˙广名(02)2632-5628

为了解决新款引擎採用两颗含氧感知器的设计,容易在引擎进行重度改装或外挂涡轮时,出现故障灯甚至逆修正的问题,GReddy特别推出这款名为F-manage的改装电脑,意图让Tuner能有更充裕的空间,进行供油曲线的调整範围。

为环保设计双O2
涡轮改装遇瓶颈
原厂之所以要设计两颗O2 Sensor来监控引擎,目的就是希望透过触媒转换器前后O2值比对方式,来确定引擎燃烧状况,一有不对便会「主动」进行供油量的调整,如此一来再进行涡轮化等重度改装场合时,便会出现供油调校的困难度。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场

由于外挂涡轮的供油量多半会较原厂浓上许多,如此却容易让O2 Sensor侦测到不正常的数值,开始主动进行「逆修正」的动作,使原本以原厂供油程式为基準,进行加减油设定的跨接式电脑如:E-manage,其内原本调校好的供油资料就会失去準度,最后整个引擎就会开始不顺,甚至发生供油过稀爆引擎的后果,因此才需额外设计一组用来提供假O2讯号给原厂电脑的F-manage,来使双O2 Sensor功能无效化,让Tuner不需顾虑此问题,而专心调整适合的涡轮改装供油量。目前这部F-manage可独立使用,也可与E-manage Ultimate连接使用,前者不论原车为何种改装电脑,皆可再加装F-manage排除空然比的逆修正问题,后者则可直接于E-manage Ultimate上输入目标空然比值,E-manage Ultimate就会帮您设计供油程式以符合该数值。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 外观上与一般常见的改装Swift没有两样,不过底子里可是外挂了一颗IHI RHF 5涡轮,保留自排设计下目前增压值为0.4bar,整组由广名推出的涡轮套件报价65000元

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 外观上与一般常见的改装Swift没有两样,不过底子里可是外挂了一颗IHI RHF 5涡轮,保留自排设计下目前增压值为0.4bar,整组由广名推出的涡轮套件报价65000元

提昇中低速扭力
引擎运转更顺畅
至于F-manage的效果到底如何呢?笔者向目前国内F-manage安装数量最多的广名涡轮车业,商借了一部加装F-manage的涡轮Swift进行实测来检视其效果。这部Swift动力基础相当原厂,自排变速箱、M15A引擎、15吋轮胎及尾段排气管等,全部都是保持原厂状态,只改装广名所推出的整组涡轮套件,当中包含涡轮本体IHI RHF 5、中冷器、进气洩压阀、铝製进气管路、铸造排气头段与黄金版E-manage等,目前增压值设定在0.4bar左右。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 外观上与一般常见的改装Swift没有两样,不过底子里可是外挂了一颗IHI RHF 5涡轮,保留自排设计下目前增压值为0.4bar,整组由广名推出的涡轮套件报价65000元

据车主表示,在未加装F-manage的性能表现偏重于高转速的区域,加上原厂电脑灯一直亮起,虽然车况没有多大的变化,心里总是觉得怪怪的,不过在加装F-manage后,不只电脑灯熄灭了,连原本较弱的中低速扭力部分也增强许多,几乎油门一踩就有相当足够的加速力道,且油耗较原厂省油也是令其感到意外的地方,至于高转速域的表现倒是改变不大。而这部车的加速表现又是如何呢?架上D-Box进行实测后发现,本车在0~100km/h的秒数只需8.56秒,相较于其他原厂性能车来说一点都不逊色。

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 这是F-manage调校的电脑画面,只要透过该介面输入目标空燃比值,F-manage就会欺骗原厂电脑,帮您将空燃比修正到该数值,使用起来相当方便

 一指搞定所有车况 GReddy Info Touch登场 0~100km/h:8.56秒